Настройка мотоподвеса

[Сан Саныч]

Начальные установки такие:
Антенна+мотоподвес+опора
данные на картинке другие- они нам не нужны- не обращаем внимания

[Сан Саныч]

ГЕОСТАЦИОНАРНАЯ ОРБИТА:Все спутники, которые передают телевизионный сигнал, а также Интернет расположены вокруг земли на так называемой геостационарной орбите. Эти спутники расположенны на высоте примерно 35800 км, скорость движения их такова, что вокруг Земли они обращаются за 24 часа, а сама орбита располагается над экватором. Для неподвижного наблюдателя, находящегося на земле, этот спутник всегда будет находиться на одном месте. Если выстроить все спутники, находящиеся на геостационарной орбите, то в южной части неба (для северного полушария) цепочка спутников будет выглядеть в виде дуги. Эта дуга называется поясом Кларка.

ВЕРШИННЫЙ СПУТНИК: При наблюдении с поверхности земли проекция расположения спутников представляет собой параболу, в одной точке над наблюдателем будет располагаться пик, самый высокий спутник, называемый вершинный. Именно по этому спутнику и будет настраиваться мотоподвес. При настройке на него ротор мотоподвеса будет находиться в нулевом положении.


УГОЛ МЕСТА : Угол места, или угол возвышения - это угол между линией горизонта и направлением на спутник в вертикальной плоскости. Чем ближе спутник к географической широте места установки антенны , тем больше угол места, то есть тем выше спутник над горизонтом. По мере удаления спутников от географической долготы угол места уменьшается и в конце концов становится отрицательным, то есть спутник с такой орбитальной позицией скрывается за горизонтом. АЗИМУТ: Азимут - это направление на спутник в горизонтальной плоскости. Азимут - важнейший угол при настройке мотоподвеса. Азимут спутника, орбитальная позиция которого совпадает с долготой места приема, будет равен 180, то есть антенна будет смотреть строго на юг. ЭЛЕВАЦИЯ : Элевация - это также очень важный угол для настройки полярной подвески спутниковой антенны. Для того, чтобы принимать все доступные спутники, нужно чтобы антенна поворачивалась вокруг определенной оси. Эта ось называется полярной и она должна быть параллельна земной оси. Так вот элевация и есть угол, на который наклонена полярная ось относительно вертикали. Угол элевации определяется так: 90 градусов - широта места приема. ДЕКЛИНАЦИЯ : Если мы выставим только угол элевации для оси вращения антенны, то не принять нам ни одного спутника. «Луч» от антенны будет рисовать в небе прямую линию высоко над всеми спутниками. Чтобы исправить эту ситуацию антенну следует наклонить относительно полярной оси на определенный угол. Этот угол и называется углом декларации.




КОРРЕКТИРУЮЩИЙ УГОЛ : По расчетным углам элевации и деклинации антенна будет своим «лучом» описывать в небе дугу немного отличающуюся от дуги пояса Кларка, что конечно же очень нежелательно. И чем больше у вас антенна, тем сильнее эта погрешность будет сказываться на приеме. Для этого вводится небольшой корректирующий угол, который обычно не превышает одного градуса. На величину этого угла уменьшается угол элевации и увеличивается угол деклинации.УГОЛ ПОВОРОТА ПОЛЯРНОЙ ПОДВЕСКИ : Угол поворота полярной подвески - это угол, на который нужно повернуть антенну вокруг полярной оси относительно направления на юг для настройки на определенный спутник.
УГОЛ ОФСЕТНОСТИ АНТЕННЫ : Само название антенны говорит о том, что фокус у неё смещенный. Конвертер вынесен из зоны затенения зеркала антенны, именно поэтому «луч» антенны не перпендикулярен плоскости раскрыва антенны, а направлен выше как раз на этот угол офсетности. Благодаря этому офсетная антенна не смотрит в небо как прямофокусная, а располагается почти вертикально. НАСТРОЙКА ПОВОРОТНОЙ АНТЕННЫ (МОТОПОДВЕСА) Итак, с теорией мы ознакомились, приступаем непосредственно к установке мотоподвеса или как его ещё называют мотором. - Приобретаем спутниковую офсетную антенну, диаметром 0.95 м (желательно не более 1 м., хотя в паспорте на мотор написано максимально 1.2 м.), но если мы хотим чтобы наш мотор прослужил долго и надежно, то не нужно его эксплуатировать на максимальных параметрах. Чем меньше на него будет нагрузка, тем дольше он проработает. - Приобретаем универсальный конвектор линейной поляризации.- Приобретаем кабель необходимой длины.- Подготавливаем стойку Ф45-57мм и устанавливаем ее строго вертикально в двух взаимноперпендикулярных плоскостях.


Мотоподвес так устроен, что в процессе выполнения разворота он повторяет траекторию орбиты, на которой размещены спутники. Для того чтобы нам настроить нашу систему мотоподвеса нам необходимо :- Выбрать центральный (вершинный) спутник, для каждого географического положения вершинный спутник будет свой ;- Определить возвышение при настройке мотоподвеса для обеспечения безошибочного сопровождения дуги геостационарной орбиты. Для решения этих задач необходимо знать широту и долготу нашего расположения.В качестве примера выберем местоположение Биробиджан 48° 47′ 0″ N,132° 56′ 0″ тобы нам расчитать угол возвышения - нам необходимо воспользоваться значением величины широты (48° 47′ 0″ С. Ш.). Любой мотоподвес снабжен двумя симметричными шкалами, имеющими различные названия - «Latitude» (широта) и «Elevation» (возвышение). Можно воспользоваться шкалой Широты, выставив значение равное 48°, а если вы приобрели мотоподвес, не имеющий шкалы «Широта», но есть шкала «Elevation» (возвышение), то значение угла возвышения расчитывается по формуле: Угол Возвышения = 90° - Текущая широта.
Для нашего случая : Угол Возвышения = 90°-48° = 42°

[OVORZ]

в принципе выходит 0 на верхний спутник настраиваем после чего при повороте на  запад от верхнего спутника прием восточных спутников как ямал90+85+75 а восточных у нас нет поворот будет работать только от 0 д0 плюс в право и второе я принимаю 140 он по идее должен быть самым высоким или дуги нехватит от 140 до 75  ?

[OVORZ]

мои координаты широта47*46' 60'cевернойшироты долгота131* 55'60'восточной долготы высота над уровнем моря68м из этих данных искать высокий спутник?

[Сан Саныч]

Верхний спутник облегчает настройку дуги, но если его нет- то и не надо...
Будем настраивать по другим спутникам.
Опорными назначим 140,138,134,90,75.  Там еще есть 166 градус надо по карте посмотреть-светит он на вас или нет.
OVORZ-верхний спутник облегчает настройку антенны-но он по идее не обязателен..
В теме тут-где то есть файлы по настройку антенны-надо скачать, внести свои данные-и отстроить антенну на столе-наклон там и всё такое.
Потом высчитать где у вас находится юг, солнце там находится в зените-это самая высокая точка-туда и будет смотреть антенна изначально.

[Сан Саныч]

в принципе выходит 0 на верхний спутник настраиваем после чего при повороте на  запад от верхнего спутника прием восточных спутников как ямал90+85+75 а восточных у нас нет поворот будет работать только от 0 д0 плюс в право и второе я принимаю 140 он по идее должен быть самым высоким или дуги нехватит от 140 до 75  ?

На ноль мы ничего не будем настраивать-ноль нам нужен чтобы выставить антенну ровно на юг.

[levinx]

я сделал все очень просто, надо в ресивере указать какой нибудь ближайший спутник на юг, а затем настроить таз на этот спутник и все.

[OVORZ]

подвес будет работать от нуля+настроенного спутника тоесть от юга к северу если я настрою на 75 то 85.2и90 и96 подвес не будет ловить

[levinx]

подвес будет работать от нуля+настроенного спутника тоесть от юга к северу если я настрою на 75 то 85.2и90 и96 подвес не будет ловить

Вы мотор подключаете к ресиверу на ресивере указываете 75Е он поворачивается на 75 после этого вы крутите крепление вместе с мотором пока не добьетесь сигнала с 75Е и все.

[Сан Саныч]

подвес будет работать от нуля+настроенного спутника тоесть от юга к северу если я настрою на 75 то 85.2и90 и96 подвес не будет ловить

Вы мотор подключаете к ресиверу на ресивере указываете 75Е он поворачивается на 75 после этого вы крутите крепление вместе с мотором пока не добьетесь сигнала с 75Е и все.

Это сработает только в том случае если в моторе есть поддержка USALS.